2,650 $
Description
| Condition: | New with tags: A brand-new, unused, and unworn item (including handmade items) in the original packaging (such as the original box or bag) and/or with the original tags attached. See all condition definitions- opens in a new window or tab ... Read moreabout the condition | MPN: | Non applicabile |
| Alimentazione: | Carica manuale | Marca: | Lmperti & Lancini |
| EAN: | Non applicabile |
L'orologio Lamperti&Lancini modello “Auto Corsa”, dedicato a chi è appassionato di auto da competizione!
Questo modello è interamente inspirato (vedi sotto) alla famosa AUTO UNION da competizione degli anni ’30 , quando piloti come Nuvolari, Fagioli, Rosemeyer, Muller, Stuck e tanti altri, portarono questi bolidi alla vittoria, consacrando la propria gloria nella storia. Per ricollegarsi al sistema usato in quel periodo storico e per l’individuazione delle varie versioni delle auto da competizione, la collezione di questo orologio utilizza lo stesso metodo di identificazione; perciò abbiamo le due versioni solo tempo identificate con Type-A e Type-B,l’originale corona ricalca un particolare della speciale architettura delle sospensioni anteriori. Le anse formano anche una parte della carrure riprendendo le sagomature alleggerite dei traversoni del telaio,i pulsanti cronografici sono volutamente sagomati a forma di cilindri del compressore volumetrico. I particolari in bronzo per la guida dei pulsanti cronografici simulano la scatola in bronzo di guida dello sterzo. Passando al quadrante, abbiamo la numerazione oraria che ricorda la grafica dei numeri di gara dipinti sulla carrozzeria. La lancetta delle ore dipinta a scacchi ricorda la bandiera a scacchi del giudice di gara, mentre quella dei minuti ha la forma delle leve alleggerite della pedaliera. La lancetta cronografica dei secondi al centro riprende nella sua forma le lancette degli strumenti usati sull’auto. Il quadrantino delle ore posizionato al 6 ha una ghiera lucida e una grafica che rappresentano a pieno l’immagine del contagiri posto al centro del cruscotto. Il quadrantino dei secondi continui posizionato al 9 è a forma di ruote a raggi per ricordare le grandi ma sottili ruote dell’auto che vorticose sollevavano nuvole di polvere. Il quadrantino dei minuti posizionato al 12 ha una ghiera e una grafica che rappresentano a pieno l’immagine del contachilometri posto sul cruscotto. Il supporto del cinturino riporta la stessa bandella forata di rinforzo esterno della carrozzeria ed ha inciso l’identificazione “Type” dei vari modelli. La forma esterna del cinturino è ispirata agli elementi in gomma usati per la chiusura del cofano motore, mentre la parte centrale traspirante è forata con la stessa sagoma del selettore del cambio. La fibbia ha la stessa conformazione e finitura dei pedali di freno e frizione. Ho voluto creare anche un supporto dell’orologio per poter riporre lo stesso dopo l’uso in modo da averlo sempre a disposizione, ad esempio su un mobile, come fosse una scultura da ammirare, sempre in vista per compiacersene anche senza indossarlo. Il supporto ricorda il banco motore usato per la riparazione o revisione di quei gioielli a sedici cilindri. Anche per la confezione ho volutamente creato una cassa in legno che si rifà alle casse in legno usate per spostare le auto da corsa oltremare e alle casse usate per il trasferimento dei motori. Type-B è un solo tempo con secondi continui in un contatore posto al 6, dotato di movimento ETA 6498 manuale.Ore, minuti, piccoli secondi contatore al 6Movimento meccanico a carica manuale ETA6498Cassa in acciaio INOX 316L; vetro zaffiro antiriflesso impermeabile fino a 50m, fondello serrato a viteDiametro 48,0 mm; Spessore 17,0 mmA vite, sub 50 mtQuadrante bianco
· The clock Lamperti & Lancini model "Auto Race", dedicated to those who love racing cars!
This model is inspired interamento (see below) to the famous Auto Union racing '30s, when drivers such as Nuvolari, Beans, Rosemeyer, Muller, Stuck and many others, these racing cars led to victory, consecrating his own glory in history. To reconnect to the system used in that historical period for the identification of different versions of racing cars, the collection of this watch uses the same method of identification, so we have the two versions only time identified with Type-A and Type-B,the original crown follows a detail of the special architecture of the front suspension. The loops also form a part of the caseband recovering the shapings lightened of bearers of the frame.
The chronographic buttons are deliberately shaped as cylinders of the volumetric compressor. The details in bronze for the leadership of the chrono pushers simulate the box bronze guide steering. Turning the dial, we have the numbering hourly graphics reminiscent of the start numbers painted on the body. The hour hand painted chess recalls the checkered flag of the umpire, the minute hand has the shape of the levers lighter pedals. The central second chronograph hand continues in its hands the instruments used on the car. The subdial at 6 o'clock position has a glossy bezel and graphics that represent the full picture of the tachometer in the center of the dashboard. The continuous seconds subdial at 9 is shaped spoke wheels to remember the big wheels of the car but subtle swirling clouds of dust raised. The minute subdial positioned at 12 has a ring and graphics that represent a full picture of the odometer on the dashboard. The support of the band shows the same strip perforated exterior reinforcement of the body and released the identification "Type" of the various models. The outer shape of the strap is inspired by the rubber elements used for the closure of the bonnet, while the central part is breathable perforated with the same shape of the gear selector. The buckle has the same conformation and finish of the brake and clutch pedals. I wanted to create a support clock to the same place after use so that it is always available, such as a piece of furniture, like a sculpture to be admired, always in sight for complacency even without wearing it.Support remembers the engine test bench used for repair or revision of those jewels to sixteen cylinders. Even for the package I purposely created a wooden box that refers to the wooden crates used to move overseas racing cars and crates used for the transfer of the engines.Type-B is only one time with a continuous seconds counter placed at 6, with movement ETA 6498 manual.
Indicators
Hours, minutes, continuous small seconds
Cash / EndCase Stainless steel 316L, sapphire crystal water resistant to 50m,Caseback screw Dimensions
Diameter 48.0 mm Thickness 17.0 mm
Prezzo di listino € 2650,00
Questo modello è interamente inspirato (vedi sotto) alla famosa AUTO UNION da competizione degli anni ’30 , quando piloti come Nuvolari, Fagioli, Rosemeyer, Muller, Stuck e tanti altri, portarono questi bolidi alla vittoria, consacrando la propria gloria nella storia. Per ricollegarsi al sistema usato in quel periodo storico e per l’individuazione delle varie versioni delle auto da competizione, la collezione di questo orologio utilizza lo stesso metodo di identificazione; perciò abbiamo le due versioni solo tempo identificate con Type-A e Type-B,l’originale corona ricalca un particolare della speciale architettura delle sospensioni anteriori. Le anse formano anche una parte della carrure riprendendo le sagomature alleggerite dei traversoni del telaio,i pulsanti cronografici sono volutamente sagomati a forma di cilindri del compressore volumetrico. I particolari in bronzo per la guida dei pulsanti cronografici simulano la scatola in bronzo di guida dello sterzo. Passando al quadrante, abbiamo la numerazione oraria che ricorda la grafica dei numeri di gara dipinti sulla carrozzeria. La lancetta delle ore dipinta a scacchi ricorda la bandiera a scacchi del giudice di gara, mentre quella dei minuti ha la forma delle leve alleggerite della pedaliera. La lancetta cronografica dei secondi al centro riprende nella sua forma le lancette degli strumenti usati sull’auto. Il quadrantino delle ore posizionato al 6 ha una ghiera lucida e una grafica che rappresentano a pieno l’immagine del contagiri posto al centro del cruscotto. Il quadrantino dei secondi continui posizionato al 9 è a forma di ruote a raggi per ricordare le grandi ma sottili ruote dell’auto che vorticose sollevavano nuvole di polvere. Il quadrantino dei minuti posizionato al 12 ha una ghiera e una grafica che rappresentano a pieno l’immagine del contachilometri posto sul cruscotto. Il supporto del cinturino riporta la stessa bandella forata di rinforzo esterno della carrozzeria ed ha inciso l’identificazione “Type” dei vari modelli. La forma esterna del cinturino è ispirata agli elementi in gomma usati per la chiusura del cofano motore, mentre la parte centrale traspirante è forata con la stessa sagoma del selettore del cambio. La fibbia ha la stessa conformazione e finitura dei pedali di freno e frizione. Ho voluto creare anche un supporto dell’orologio per poter riporre lo stesso dopo l’uso in modo da averlo sempre a disposizione, ad esempio su un mobile, come fosse una scultura da ammirare, sempre in vista per compiacersene anche senza indossarlo. Il supporto ricorda il banco motore usato per la riparazione o revisione di quei gioielli a sedici cilindri. Anche per la confezione ho volutamente creato una cassa in legno che si rifà alle casse in legno usate per spostare le auto da corsa oltremare e alle casse usate per il trasferimento dei motori. Type-B è un solo tempo con secondi continui in un contatore posto al 6, dotato di movimento ETA 6498 manuale.Ore, minuti, piccoli secondi contatore al 6Movimento meccanico a carica manuale ETA6498Cassa in acciaio INOX 316L; vetro zaffiro antiriflesso impermeabile fino a 50m, fondello serrato a viteDiametro 48,0 mm; Spessore 17,0 mmA vite, sub 50 mtQuadrante bianco
· The clock Lamperti & Lancini model "Auto Race", dedicated to those who love racing cars!
This model is inspired interamento (see below) to the famous Auto Union racing '30s, when drivers such as Nuvolari, Beans, Rosemeyer, Muller, Stuck and many others, these racing cars led to victory, consecrating his own glory in history. To reconnect to the system used in that historical period for the identification of different versions of racing cars, the collection of this watch uses the same method of identification, so we have the two versions only time identified with Type-A and Type-B,the original crown follows a detail of the special architecture of the front suspension. The loops also form a part of the caseband recovering the shapings lightened of bearers of the frame.
The chronographic buttons are deliberately shaped as cylinders of the volumetric compressor. The details in bronze for the leadership of the chrono pushers simulate the box bronze guide steering. Turning the dial, we have the numbering hourly graphics reminiscent of the start numbers painted on the body. The hour hand painted chess recalls the checkered flag of the umpire, the minute hand has the shape of the levers lighter pedals. The central second chronograph hand continues in its hands the instruments used on the car. The subdial at 6 o'clock position has a glossy bezel and graphics that represent the full picture of the tachometer in the center of the dashboard. The continuous seconds subdial at 9 is shaped spoke wheels to remember the big wheels of the car but subtle swirling clouds of dust raised. The minute subdial positioned at 12 has a ring and graphics that represent a full picture of the odometer on the dashboard. The support of the band shows the same strip perforated exterior reinforcement of the body and released the identification "Type" of the various models. The outer shape of the strap is inspired by the rubber elements used for the closure of the bonnet, while the central part is breathable perforated with the same shape of the gear selector. The buckle has the same conformation and finish of the brake and clutch pedals. I wanted to create a support clock to the same place after use so that it is always available, such as a piece of furniture, like a sculpture to be admired, always in sight for complacency even without wearing it.Support remembers the engine test bench used for repair or revision of those jewels to sixteen cylinders. Even for the package I purposely created a wooden box that refers to the wooden crates used to move overseas racing cars and crates used for the transfer of the engines.Type-B is only one time with a continuous seconds counter placed at 6, with movement ETA 6498 manual.
Indicators
Hours, minutes, continuous small seconds
Cash / EndCase Stainless steel 316L, sapphire crystal water resistant to 50m,Caseback screw Dimensions
Diameter 48.0 mm Thickness 17.0 mm
Prezzo di listino € 2650,00